Китай и ЕС ще проведат преговори за тарифите за електрически автомобили

Рискът покачващите се цени на китайските електрически коли в Европейски Съюз може да намалеят, откакто и двете страни се съгласиха да договорят планувана поредност от налози върху вноса. цените при диалог в събота и се съгласиха да ги обсъдят в допълнение, макар че търканията остават.

Обаждането бележи първия път, когато двете страни се съгласиха да договарят.

Европейски Съюз сподели, че китайските електрически автомобили са били незаслужено субсидирани от неговото държавно управление. В отговор Китай упрекна Европейски Съюз в протекционизъм и нарушение на разпоредбите за търговия.

Говорител на Европейски Съюз сподели пред BBC за диалога сред комисаря по търговията Валдис Домбровскис и неговия китайски сътрудник Уанг Вентао беше „ прям и градивен “.

Те споделиха, че двете страни „ ще продължат да се ангажират на всички равнища през идващите седмици “.

Въпреки това, представителят също удвои съпротивата на Европейски Съюз по отношение на метода на финансиране на китайската EV промишленост.

Те споделиха „ всеки контрактуван резултат ” на препоръчаните цени би трябвало да се отнася до „ вредоносното субсидиране ” на китайски електрически автомобили. Европейски Съюз.

Освен диалога с Европейски Съюз, господин Уанг се срещна с немския вицеканцлер и федерален министър по икономическите въпроси и дейностите в региона на климата Робърт Хабек в събота.

Министерството на търговията на Китай съобщи, че е уведомило господин Хабек за „ твърдото си опълчване “ на цените.

Той повтори опасността си да заведе дело пред Световната комерсиална организация (СТО), „ с цел да отбрани твърдо законните си права и ползи ".

Германия също изрази рецензия към цените.

Когато Европейски Съюз за първи път ги предложи предходната седмица след следствието си на китайски електрически автомобили в комерсиалния блок, министърът на превоза на Германия Фолкер Висинг, сподели, че този ход рискува „ комерсиална война “ с Пекин.

„ Наказателните цени на Европейската комисия удрят немските компании и техните топ артикули “, написа той на X, прочут преди като Twitter, по това време.

Европейската автомобилна промишленост също беше сериозна.

Предложените такси варират от 17,4% до 38,1%, според от марката и какъв брой са договорили с следствието на Европейски Съюз.

Ще дойдат в допълнение към настоящата ставка от 10%, наложена върху всички електрически коли, създадени в Китай.

Намесата на Европейски Съюз идва след.